ユーラシア横断byタンデム自転車
ユーラシア大陸を西から東へ移動する計画
Written by Mina - 2023年1月1日 |
陸路で日本に戻ります！
旅路について
今年、2023年、私たちはユーラシア大陸を西から東に横断します。「だから何？」とあなたは思うかもしれませんが、ここでの落とし穴は「カップルキラー」と悪名高いタンデム自転車で走りぬこうとしていることです。
冗談はさておき、私達の旅のルールは次のとおりです。
- 陸上は自転車を漕ぐ
- 海を渡る時は船を使う
- 絶対に飛行機を使わない
- 人生を楽しむ！
統計
- 旅の移動手段: 自転車とたまに船
- 開始日: 2023年5月
- 日数: 1年8ヶ月
- 距離: 28,000 km
動機
何よりもまず、私達はこの夢を実現させたいからです。この星での滞在は限られているので、私達は好きなことをし、自転車で色々な場所を訪れ発見するのが大好きです。サイクリングは、その欠点をはるかに上回る多くの良い点があります。私達にとって自転車は探検と速度のバランスが丁度良い乗り物です。言い換えると、そこそこの距離を移動しながら周囲を好きなだけ楽しむことができます。
さらに、地球環境への影響を最小限に抑えながら、私たちを健康に保ちます。丘や山を越えなければならない時は、いつでも少しの挑戦があるでしょう。
最後に、今は私達にとってこの計画を実行するベストタイミングです。数年前、私達は一緒に日本へ行くことになっていましたが、残念ながら新型コロナウイルスの危機は、現在地であるフランスに私達を導きました。この計画は、ウィッシュリストの1つを実行に移しつつ、最終的に日本へ戻る良い機会です。
プラン
| From | To | 総距離 | コメント |
|---|---|---|---|
| マルセイユ | ロカ岬 | 2,700 km | ユーラシア大陸最西端へユーロヴェロ8を通って向かう |
| ロカ岬 | ムシア | 3,860 km | ユーロヴェロ1 |
| ムシア | ボルドー | 5,160 km | ムッシュ・ピノの最初の大きなメンテナンスをするでしょう |
| ボルドー | セート | 5,910 km | ミディ運河，緑の道を進む。難易度が高くないでしょう |
| セート | ジェノヴァ | 6,340 km | ユーロヴェロ8再び |
| ジェノヴァ | サルデーニャ島 | 7,040 km | フェリー |
| サルデーニャ島 | シチリア | 7,040 km | フェリー |
| シチリア | ヴェネツィア | 8,470 km | イタリア縦断 |
| ヴェネツィア | アテネ | 10,860 km | ユーロヴェロ8再び |
| アテネ | クレタ島 | 11,860 km | 冬にアイランドホッピング |
| クレタ島 | クシャダス | 11,860 km | さようならヨーロッパ。こんにちはアジア！ |
| クシャダス | トラブゾン | 14,460 km | 地中海沿いに東へ進んでから黒海へ向かう |
| トラブゾン | トビリシ | 15,070 km | この辺りで以後のビザ取りのために少し長く滞在するでしょう |
| トビリシ | バクー | 15,670 km | |
| バクー | テヘラン | 16, 510 km | イランビザが発給されますように |
| テヘラン | アシガバート | 17,510 km | |
| アシガバート | サマルカンド | 18,650 km | トルクメニスタンを5日間で走り抜けなければならない |
| サマルカンド | ドゥシャンベ | 19,150 km | |
| ドゥシャンベ | ビシュケク | 21,180 km | パミール高原 |
| ビシュケク | コルガス | 21,960 km | 中国ビザが発給されますように |
| コルガス | ウランバートル | 24,960 km | 馬を借りるかもしれない |
| ウランバートル | 北京 | 26,450 km | 寒いでしょう。。。 |
| 北京 | 東海岸 | 26,750 km | |
| 東海岸 | 仁川 | 26,750 km | フェリー |
| 仁川 | 釜山 | 27,300 km | 四大河川自動車道 |
| 釜山 | 福岡 | 27,300km | フェリー |
| 福岡 | 東京 | 28,700 km | ゴール！ |
